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ERA 9X 预售32.98万起 理想i6 24.98-26.98万 吉利博越 8.59-10.69万 Model 3 23.55-33.95万 腾势D9 DM-i 30.98-46.98万 Model Y 26.35-31.35万 蔚来ES8 40.68-44.68万 小米YU7 GT 未上市 速腾 7.98-16.49万 理想L9 40.98-43.98万 奔驰GLS级 96.8-139.82万 宋Ultra EV 15.19-17.99万 萤火虫 11.98-13.78万 星际L 9.28-18.53万 问界M6 预售26.98万起 揽巡 24.29-29.99万 换一换 换一换 实时热搜 热门车 销量 口碑 竞争力 1. 这车是真虎 1851万 2. 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ERA 9X 预32.98-37.98万 数据待补充 腾势D9 DM-i 30.98-46.98万 纯电续航：200km 理想L9 40.98-43.98万 纯电续航：280km 问界M6 预26.98-30.98万 数据待补充 深蓝S07 15.69-17.49万 纯电续航：300km 更多插电混动车型>> 更多增程式车型>> 更多插电混动车型>> 更多增程式车型>> 推荐阅读 更多>> 2026款睿行EM60 精英型 7座 对开门 金钟罩50kWh 380km 2C 官图 新浪汽车原创03-31 14:37 上汽大众 ID.ERA 9X正式开启预售 新浪汽车原创03-30 20:11 吉利银河星耀8远航家 限时12.58万起 新浪汽车原创03-30 17:47 43.8-51.8万元 新款坦克700开启预售 新浪汽车原创03-30 14:54 2026款宝马iX3 50L 官图 新浪汽车原创03-30 10:35 2026款莲花FOR ME SE 官图 新浪汽车原创03-30 09:00 更多新能源资讯 汽车投诉 更多>> 最新 已解决 零跑Lafa5电机部位线路裸露无护板 投诉车款：2026款零跑Lafa5 515 Max 问题详情：我购买的Lafa5505Max，电机部位完全裸露，无任何护板防护，全系均如此。电机属于三电核心部件，日常行驶存在托底、石子击打、进水、电机线束裸露在外等安全隐患，直接影响三电终身质保与用车安全。商城原厂件价格虚高，车辆底盘特别是电机裸露，心里非常不踏实，我认为车辆设计存在明显安全缺陷，要么是厂家为省成本减配，不应该将此成本和后续风险转嫁给消费者。我的诉求是：1.厂家要正视车辆缺陷问题，并召回，免费为我们车主安装原厂电机护板，确保安全。2.明确安装时限。 零跑Lafa5全系没有电机护板 存在隐患 投诉车款：2026款零跑Lafa5 605 Max 问题详情：lafa5全系没有电机护板，A10都有，要求增加电机护板，裸露太危险了。 东风标致408喷油嘴故障 节温器故障 投诉车款：2016款东风标致408 1.6T自动豪华版 问题详情：本人于2017年购买16款1.6T标致408，行驶里程约[76000]公里。车辆长期存在严重安全隐患，多次反映未得到根治：喷油嘴故障：车辆频繁出现喷油嘴故障，导致发动机工作异常。行驶中失控：在行驶过程中，多次出现变速箱过热报警，甚至导致车辆突然失控，严重威胁本人及家人的生命安全。这属于严重的系统性质量缺陷。二、4S店维修期间造成新故障（核心投诉点）因车辆故障频发，本人于2026年3月23日将车辆送至东风里程光明汽车城店进行维修（主要维修项目为更换节温器）。然而，在4S店维修期间，车辆原本正常的空调系统突然损坏。经检查，确认为空调压缩机损坏。事实依据：车辆进店时空调功能正常，出店时压缩机损坏。这明显是4S店维修人员在操作过程中（如拆卸周边部件、排空冷媒或电路操作不当）导致的人为损坏。目前状态：虽然本人已支付了节温器的维修费用，但4S店对“修坏空调”一事推卸责任，拒绝免费更换压缩机，目前车辆因空调故障无法正常使用，且4S店拒绝沟通。三、我的诉求4S店作为专业维修机构，在维修过程中造成车辆零部件损坏，理应承担全部责任。现依据《消费者权益保护法》及《机动车维修管理规定》，提出以下诉求：立即免费 广汽本田雅阁发动机故障灯亮喷油嘴故障 投诉车款：2022款雅阁 260TURBO 豪华版 问题详情：本人为本田雅阁车主，车辆在质保期内就已经出现问题，当时已向4S店和厂家反馈，但一直未得到有效处理。近期该问题愈发严重，严重影响正常用车安全。多次沟通后厂家与4S店相互推诿，不予解决，现要求厂家正视质量问题，尽快免费检修处理，履行三包责任。 一汽奥迪Q5L首保项目售后未告知 投诉车款：2025款奥迪Q5L 40 TFSI 豪华动感型 问题详情：反正厂家就是打下你电话就完了，后续没结果，会说4S店会和您联系协商，我都听了N遍一个电话都没。 奇瑞艾瑞泽5 PLUS后备厢两侧漏水 投诉车款：2021款艾瑞泽5 PLUS小艾1.5T CVT型PLUS 问题详情：后备厢两侧排风口老化，设计缺陷导致漏水，要求厂家处理。 宝骏悦也plus辅助功能OTA推送 承诺未兑现 投诉车款：2026款宝骏悦也Plus 501km智尊版 问题详情：尊敬的车质网工作人员：您好！我是宝骏悦也plus车机城市领航OTA长期未进行更新。在硬件配置相同的情况下,宝骏云海、宝骏云朵已有用户收到城市领航OTA,截止到26年3月31号宝骏悦也plus的车机却仍停留在1.0版本,这明显存在区别对待的情况。 领克Z10车辆360影像模糊 智能化弱 投诉车款：2025款领克Z10 95kWh 766km后驱Max 问题详情：1.行车记录仪安全配置严重不达标：原厂行车记录仪存在夜间噪点过多、动态画面模糊、无法清晰拍摄车牌等问题，这不符合领克高管穆军公开提及的“能看清车牌”的国家标准，在发生事故或剐蹭时无法提供有效维权。2.车机智能化与宣传严重不符：领克宣传Z10搭载AMDV2000A芯片具备“桌面级PC性能”，但车机存在启动卡顿、频繁死机黑屏、应用数量匮乏（实际应用市场仅6个）、OTA升级频率极低且多为无关功能更新等问题。在高速上给我整死机屏幕死机导航不动多媒体没声音，开了20分钟才自动黑屏重启。其智能化水平远落后于同价位竞品，与“智能座舱”宣传严重不符。3.终端大幅降价损害首批车主权益：车辆交付仅半年，领克及经销商即大幅降价促销，本人购买次低配车型降幅超7万元，未向首批车主提供任何补偿、关怀方案或价格保护，违反《汽车行业价格行为合规指南》，属于不合理价格行为，严重损害首批车主的财产权益与信赖利益。现正式提出以下诉求：1.免费更换高清摄像头模组并优化软件算法，确保符合国家标准；2.立即启动车机芯片升级方案研究，公布更换为高通骁龙8295芯片的具体计划；3.以上两项无法做到请按照开票价9折给首发车主回购或者大 领克Z10行驶中后视镜抖动 记录仪模糊 投诉车款：2025款领克Z10 95kWh 806km后驱智驾Max 问题详情：左后视镜高速共振，发生抖动，行车记录仪不清晰，希望厂家处理问题。 领克Z10哨兵触发逻辑 车机卡顿 导航失灵 投诉车款：2025款领克Z10 95kWh 806km后驱智驾Max 问题详情：z10哨兵模式触发条件设计有问题，路过人必须在车辆附近站一段时间才会记录，对于快速故意划伤车辆的行为根本触发不了录制。车辆配有360全景影像却没有四向记录仪，被追尾和侧面撞击造成的事故无法录制出事故影像，前置摄像头清晰度又过于低，根本拍不清行驶中车辆的车牌号。系统更新缓慢，上市一年半也只有一次大更新，2.0系统各种智能bug，hud抬显导航不显示，语音唤醒导航提示不支持此功能。导航页面经常性卡死或者是不显示车辆目前位置。车机智驾性能落后，甚至不能识别红绿灯和闸道，2025年年中在杭州高架上差点撞上。价格背刺，24年10月首批车主还没开半年在25年年初2月份就有20w落地的全新一手顶配库存车售卖，本人3个月前还是24w落地的次顶配车型。 东风本田S7高速行驶中抖动维修未解决 投诉车款：2025款东风本田S7 开拓者版 问题详情：车辆在高速行驶时出现抖动，已到4S店进行过两次动平衡调整，但问题仍未解决。 一汽奥迪A3使用Carplay后放音乐有杂音 投诉车款：2026款奥迪A3 Sportback 35TFSI 飞驰尊享型 问题详情：本人于2026年3月9日在江苏某汽车公司购买了一辆奥迪A3，并于3月12日提车。自3月25日起，车辆在连接CarPlay后多次出现严重异响。3月25日，本人首次向4S店反馈车机连接CarPlay后出现异响的问题；3月26日和29日，行驶途中该问题再次发生，且有视频为证。 之后，本人开车到店检查维修，并要求出具检查报告，但遭到拒绝。4S店未能检查出故障原因，而异响问题在行驶中仍持续发生，随时可能影响车辆操控，直接威胁驾驶安全。 3月30日，4S店工作人员使用自有设备连接本人车辆，现场确认异响存在，但店方以“无故障码”为由，拒绝承认存在硬件故障。为排查问题，本人配合4S店提出的检查方案，然而技术人员在未确认适配性的情况下，就拆下我的主机模块，并将试驾车主机模块与本人车辆模块调换测试。结果证实两个模块不适配，本人的新车被无故拆装，故障原因却仍未查明，整个维修过程极不专业。 本人依据三包规定要求索赔更换主机，4S店却仍以“无故障码”为由拒绝，仅建议“换软件”或“等固件升级”。当本人表示将投诉维权时，售后人员竟称“投诉对我影响不大，大不了第二天就不干了”，态度极其恶劣，完全漠视消费者安全。 图片 更多>> 选择品牌 选择品牌 选择车系 选择车系 全景图片 雷凌 奥迪Q5L 奥迪A6（进口） 奥迪Q5L 奥迪Q6L Sportback e-tron 奥迪Q6L e-tron 傲旋 奥迪E5 Sportback AMG G 宝马X1 layer 2027款征服者 30周年纪念版 官图 layer 2026款领克07GT 基本型 官图 layer 2027款奔驰GLE 450 4MATIC AMG Line 海外版 官图 layer 2027款奔驰GLS 基本型 官图 layer 2026款Concept 97 基本型官图 layer 2027款瑞虎9 2.0T 高配版 layer 2026款W16 Mistral Caroline定制超跑官图 layer 2026款宝马iX3 50L 官图 layer 2026款莲花FOR ME SE 官图 layer 2027款Chevrolet Corvette Grand Sport X layer 2026款Emira Scura特别版 官图 layer 2026款库里南 Yachting West 官图 layer 2027款英菲尼迪QX65 基本型 官图 layer 2026款羿驰05 705MAX神行版官图 layer 2026款奇瑞QQ3 420分享版官图 layer 2026款Urus SE 4.0T 标准版 官图 layer 2026款宝马M3 Touring 24H 官图 layer 2027款迈巴赫S 680 4MATIC官图 优惠购车 更多>> 按品牌 按价格 5万以下 5-8万 8-11万 11-15万 15-20万 20-25万 25-30万 30-50万 50-70万 70-100万 100万以上 按级别 两厢 三厢 旅行车 SUV MPV 小型 紧凑型 中型 中大型 8-11万11-15万15-20万20-25万25-35万SUVMPV 速派 9.49万起8.00万 获取底价 柯珞克 8.99万起6.00万 获取底价 速腾 10.39万起5.50万 获取底价 红旗H5 10.58万起5.40万 获取底价 君威 10.69万起5.29万 获取底价 探影 9.79万起4.60万 获取底价 排行榜 更多>> 品牌热度榜 >> 1. 小米汽车 639441 2. 路虎 612172 3. 比亚迪 593703 4. 特斯拉 399619 5. FREELANDER神行者 375716 6. 领克 344619 7. 丰田 343266 8. 大众 326117 9. 奇瑞 292435 10. 理想汽车 237765 车型热度榜 >> 1. 小米SU7 21.99-30.39万 396495 2. Concept 97 未上市 360701 3. 铂智7 16.98-22.98万 266871 4. 领克07GT 未上市 248380 5. 小米YU7 25.35-32.99万 181181 6. 博越REV 优惠价10.79万起 141196 7. 小鹏MONA M03 11.98-13.98万 137357 8. 奇瑞QQ3 5.89-7.89万 115632 9. ID. ERA 9X 预售32.98万起 111881 10. 理想i6 24.98-26.98万 91597 车型销量榜 >> 1. 轩逸 7.99-13.39万 22345辆 2. 小米YU7 25.35-32.99万 20164辆 3. Model Y 26.35-31.35万 17848辆 4. 速腾 7.98-16.49万 17665辆 5. 帕萨特 16.45-30.98万 17579辆 6. 理想i6 24.98-26.98万 16002辆 7. 朗逸 8-15.19万 14849辆 8. 博越L 9.99-12.69万 14272辆 9. 星瑞 9.87-13.87万 14012辆 10. 迈腾 17.49-24.69万 13745辆 文章排行榜 >> 1. 吉利博越REV上市 限时售价10.79万起 2. 一汽-大众春季新品发布会：五车齐发，焕新登场 3. 武汉“萝卜快跑”车辆停滞已恢复，业内人士：遇突发情况可能触发安全自检机制 4. 32.98万元起 上汽大众ID.ERA 9X正式开启预售 5. 燃油车进入城区油耗2时代 长安汽车正式发布“蓝鲸超擎”混动系统 6. 奇瑞全新QQ3上市 限时一口价5.89-7.89万元 7. 43.8-51.8万元 新款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z开启预售 8. 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他说：现在大家都在卷热效率，热效率47%、48%的数字满天飞——我们l9 livis的第三代增程3.0的真实热效率也做到43%了，实验室状态也能到47%以上，要不要也像其他人一样，找第三方机构出个证书，证明一下我们的峰值热效率？发布会上也可以拿出来展示一下。 想来想去，我拒绝了强哥的想法。 强哥，抱歉啊。 原因有两个：一是花钱，找第三方实验室出认证证书可不便宜；“我”比较穷 二是更根本的——峰值热效率，我觉得对增程用户没有用户价值。 看燃油发动机，你会盯着扭矩曲线、最高功率、峰值转速——因为这些直接决定驾驶体验，有感知，值得比。 但增程器不一样。用户并没有必要感知增程器的转速，也没有必要感知它的扭矩输出。因为增程器只干一件事：发电。 增程器的转速和行驶无关，增程器的扭矩和加速无关。 这个认知，是我们从第一代增程走到原生增程3.0，一路想清楚的事情。 早在理想one时代，其实就有人提议：要不要像燃油车一样，在仪表盘上显示发动机转速？ 现在想想，这个想法本身就说明还没想明白——增程器到底是"发动机"还是"发电机"，功能完全不同，用燃油车的逻辑去套，方向就歪了。花了挺长时间，现在没什么人再提"要加转速显示"了。这本身就是一种进步。 原生增程3.0最核心的变化，不是某个参数变高了，而是我们彻底重新定义了增程器该做什么。 不再是一台被改造的燃油发动机，而是一台从零开始、专门为发电而生的机器——开发目标、标定逻辑、优化方向，全部重写。 所以对增程器来说，真正重要的不是峰值热效率那个点有多高，也不是在实验室里面能做到那个“宣传”热效率的点有多高，而是你的真实可用的高效区有多宽——高效区覆盖的工况范围越大，标定发电曲线的效率才真正更高，最终才会变成你加油频率更低、油耗数字更好看，用户加油少花钱。 这个道理想通了，l9的成绩就不难理解了：车变大、变重、配置变高、轮胎变宽，所有对油耗不利的条件叠在一起，我们依然做到了6.3l同级最优油耗。这是原生增程3.0交出的答卷，不是靠一张认证证书，是靠用户实实在在的加油账单。 我们真正要卷的，是用户价值： 油耗低一点，帮用户省钱；保养周期长一点，帮用户省钱；噪音低一点，让增程器发电的时候用户完全无感。 这些才是值得我们死磕的东西。 那些看上去很厉害、但用户完全感知不到的参数——从来都不是我们要争的东西。 盔甲： 以上是我关于“原生增程”的观点，不一定全部正确，大家如果有不同观点和建议 ，欢迎大家指出，我们一起讨论。 20:10:09 吉超超有材: 吉超讲底盘（第二期）——副车架到底该高压还是低压？ 昨天，吉超从材料和工艺角度，分析了汽车底盘副车架，为什么不和车身压铸件一样，用真空高压铸造。（图1） 今天，咱们从结构角度再聊聊。 1、副车架是什么 这个大佬们都很清楚了，这里照顾普通车主，还是啰嗦一下。 副车架就像是车身和悬挂系统之间的桥梁，连接两者并传递力量。 作为支撑（如悬挂、动力系统）、过滤（车辆内外震动）以及加强（车架抗扭、抗弯刚性，碰撞传力路径）的多功能部件，对车辆的操控性、乘坐舒适性乃至安全性均有着重要影响。（图2） 2、一般结构设计 通常分为半框式副车架、全框式副车架；（图3） 1）半框式副车架：只有部分框架结构，优点是重量较轻，成本较低。缺点是刚性和安全性相对较弱。 2）全框式副车架：像一个完整的框架，将动力系统等重要部件包围在其中。优点是刚性强，支撑和保护效果较好。在发生碰撞时，全框式副车架也可以更好地分散冲击力，保护车内乘客的安全。缺点是重量较大，成本更高。 今天咱们主要说全框副车架。 它可以通过不同的材料和工艺，做成钢板冲压焊接结构（图4）、液压管焊接结构（图5）、铝合金铸造+型材焊接结构（图6）、铝合金整体铸造结构（图7）。 钢板冲压焊接结构，主要是热轧酸洗钢板冲压后，再进行焊接、电泳涂覆。优点是材料强度较好、更便宜，缺点是重量大（而且是相对影响操控性的簧下质量）、焊缝位置质量控制难、电泳漆破坏后易腐蚀。 液压管焊接结构，主要是管材液压成型后，再焊接而成。相对钢板冲压，截面可变，材料利用率高、轻量化效果好；缺点是制造节拍比较慢，成型难度较大（工艺窗口、回弹等），开发周期长。 铝合金铸造+型材焊接结构，我觉得更适合大尺寸副车架的生产。尺寸大了以后，一体成型难度变大，可以做出2个半框、再用铝型材焊接相连，其实比较灵活。但是焊缝位置的强度和缺陷控制，比较困难。 铝合金整体铸造结构，是现在我们理想纯电车型常用的结构。整体结构完整性强、抗弯抗扭能力好、轻量化效果好，组织比较致密、力学性能综合较好。 3、整体铸造，到底是低压还是高压 对于整体铸造铝合金副车架，一般90%以上选用的是低压铸造，而不是车身用的真空高压铸造。 除了昨天说到的，低压铸造热处理后，材料屈服强度高，更适合底盘抗冲击和疲劳需求外，整体结构刚性也是重要的一个考虑点。 我们看下面这个图，是一个低压铸造的铝合金副车架（图8）。图中包含了它的外观和剖切特征，它是有完整的空腔结构的。大家想象一下，一张a4纸，卷成u型开口和卷成o型粘起来，谁的刚性好？ 当然是o型，这种闭合截面、有腔体，在相近尺寸下，抗弯抗扭能力是更好的，结构刚性和相对强度会更高。 那如果我们做成真空高压铸造呢？也是ok的，我们看下面的图（图9），这是德国汉特曼金属铸造公司的整体高压铸造副车架。相对低压铸造，它的充型压力更大、速度更快、生产节拍更高，对于快速大批量生产比较适合。 但是，我们看下图的结构（图10）。你会发现，高压铸造没有办法形成空腔结构，它的整体刚性、相对强度就会不足。 那怎么办呢？基本上要靠在背面加上纵横交错的“筋”。来弥补结构不足，带来的是设计和工艺的挑战，可能影响本身想达成的效率和重量优势。而且，因为高速充型，比较难控制卷气和流动状态，不可避免带来缩松、缩孔、热结等问题，这些位置反而成为后续服役过程的疲劳源。 当然，汉特曼的方案是，在压铸工艺中，通过集成到铸造过程中的中空型材创造一个封闭的空腔。特别像塑料件的嵌件注塑，先放一个加强结构进模具，再凝固成型，这样结合起来，形成空腔、增加结构刚性和强度。有点麻烦。 4、总结 所以，回到本源，我们发现，不管是单纯的材料屈服强度，还是整体的（空腔）结构刚性，低压铸造都具备着更大的优势，而高压铸造的制造效率、结构设计方面的优势，却难以发挥出来。 副车架和车身，在同样的问题上，好像答案不一样。 这就是汽车材料和工艺选用的难点所在，性能、结构导向。 关注我，带你了解更多汽车结构和材料知识。 （备注: 图源来自网络） #大v聊车# #吉超讲车# #吉超讲材料# #万事皆可问# 20:00:00 若愚_Allen: 应该有很多朋友都注意到了理想i6和理想i8在这次新增了“停止模式”，实际上，关于这个模式是否好用，是否安全的讨论也从来没有停息过。在发表意见之前，我想推荐你认真阅读两条微博，一条是的，里面提到了最基本的使用逻辑；一条是，里面提到了如何判断什么是好的停止模式。认真看完才有接下来讨论的基础。 接下来是我自己的观点： 1、在很早的微博其实我科普过一次，特斯拉的停止模式是为了解决没有crbs导致无法使用踩刹车回收能量，而打造出来的一套油门踏板使用方法，并不意味着先进，更不意味着落后 2、没有任何证据可以确认停止模式不安全，海外和国内都没有，但从油车过来的用户可以说自己不习惯，甚至讨厌和不认可，这非常正常，我也非常认同 3、停止模式是默认关闭的（严格遵守法规要求）。所以如果你已经习惯了之前的驾驶方式，也对这个模式没有兴趣，直接忽略就行。如果你已经习惯了特斯拉的驾驶方式，可以开启并做一些尝试 4、最后一条很重要，推荐您在体验了一段时间后，留言写下你的使用感受（可以私信、或者给留言都可以） 还有一个冷知识，因为理想i6全系都有crbs，无论是否开启“停止模式”，能耗都是一样的。也就是说，用油门踏板来精细控制刹车，和丢油门踩刹车到停车，该回收的能量都会回收，只是方法不同罢了。这是和特斯拉很大的不同，望知悉，说停止模式更节省能耗的认知，很多都是从特斯直接带过来的，理想没有这个问题。 19:49:02 小鹏副总裁魏斌已于近期离职 19:41:00 比亚迪首个海外云轨项目在巴西正式落地 19:34:06 长安赵非: 长安天枢智能机器人公司正式成立 以具身智能重塑出行生态 #新长安新安全天枢智能##科技长安智慧伙伴# 19:32:10 韩国超常规施策稳定国内油价 19:28:59 日产汽车马智欣StephenMa: 今日，日产锋坦frontier pro首批车辆出海发车，日产在中国的轻型商用车全球化征程正式开启！ 扎根中国四十余载，日产始终秉持“在中国，为中国，向全球”核心理念。过去这一年，我们迎来z9 下线、锋坦frontier pro phev上海车展首发及锋坦frontier pro全球上市，见证日产lcv轻型商用车研发中心落地郑州日产；同年8月，成立在华首个合资整车进出口公司，日产进出口有限公司，为整车出口筑牢根基。而今，锋坦启航，正是这一系列战略布局的重要落地。 我们将依托日产全球品控及服务网络，借力中国产业链优势、日产在华合资公司郑州日产33年全球皮卡制造经验，以中国速度推优质产品服务，满足全球用户差异化用车需求。 日产将立足中国、携手全价值链伙伴，打造尽兴出行体验，邀更多伙伴同行！ #日产汽车##品牌出海##在中国为中国# 19:10:00 奇瑞商用车回应管理人员被举报职场性骚扰：免职并解除劳务合同 新车日历 更多>> 2026年4月10日 奥迪A6L e-tron 新车系 未上市 2026年4月2日 小鹏MONA M03 11.98-13.98万元 改款 未上市 领克900 30.99-41.69万元 改款 未上市 2026年4月1日 星途揽月C-DM 20.99-23.39万元 新增车型 已上市 大通G50 8.38-12.98万元 改款 已上市 星途揽月 18.79-23.58万元 新增车型 已上市 2026年3月31日 风神L7纯电 9.49-22.45万元 新增车型 已上市 博越REV 11.39-12.69万元 新车系 已上市 纵横G700 32.99-42.49万元 改款 已上市 揽巡 24.29-29.99万元 新增车型 已上市 热门推荐 加载中 点击加载更多 新闻 体育 财经 娱乐 科技 汽车 博客 图片 专栏 教育 时尚 女性 星座 房产 军事 视频 收藏 育儿 佛学 游戏 旅游 邮箱 资讯 实时热搜 新车资讯 新车日历 试车评测 选车导购 汽车美图 汽车视频 购车帮帮忙 汽车黑科技 汽车技术 养车用车 行业新闻 汽车投诉 自媒体 7*24快讯 选车 车型大全 汽车指数 最新降价 经销商 纯电动 插电混动 SUV车型 MPV车型 微型车 小型车 紧凑型车 中型车 中大型车 大型车 10万以下 10-15万 15-20万 20-25万 25-30万 30-50万 50-70万 70万以上 工具 竞争力PK 购车计算 摇号计算器 搜索历史 品牌选车 清空搜索历史 品牌选车 进入车型大全 热销 在售 未售 最新 深度 热点 数据 人事 国际 召回 国产新车 海外车讯 新车谍照 进口新车 新车盘点 解码新车 新车解析 体验试驾 购车完全指南 SUV评测 海外试驾 好车对对碰 技术解读 汽车黑科技 工厂探秘 名词解释 购车手册 相对论 竞争力分析 购车帮帮忙 车型导购 行情导购 全国比价 经销商暗访 经销商 报价大全 新能源车型 车型对比 直播 汽车黑科技视频 购车帮帮忙视频 到店实拍 汽车档案 交通安全 极速狂飙 交通 用车资讯 汽车养护 改装 图片 精选专题 国内游记 国外游记 组团自驾 天天自驾 --> 论坛 用车精华 游记精华 汽车生活 --> 车模检索器 车模总汇 媒体社区 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